[O1] zablokowane koła ROZWIĄZANIE

[MARKOW]

To jest joke prawda :?:

[b-bar01]

[O1] zablokowane koła ROZWIĄZANIE

zostały wymienione szczęki i bębny, ręczny jest zwolniony na regulacji w tunelu, po naciśnieciu i puszczeniu pedału hamulca blokuja się koła.
wszystko jest zmontowane, tak jak było. po założeniu starych szczęk problem nie występuje.
sprawdziłem szczęki dwóch różnych producentów, zawsze to samo.

[b707]

Napewno wszystko dobrze złożone? Umnie sie blokowały jak źle wsadziliśmy ten bolec samoregulacza:P
Sprezynie wymienione i wszystko oczyszczone?
pzdr

[b-bar01]

Sprezynie wymienione i wszystko oczyszczone?

tak

Umnie sie blokowały jak źle wsadziliśmy ten bolec samoregulacza

na tym klinie jest taki występ, u mnie jest gładkim do szczęki a wystepem na zewnątrz.

[rss]

a po zalozeniu bebna dales rade obrocic kolem ?

[b-bar01]

po zalozeniu bebna dales rade obrocic kolem ?

po założeniu lekko chodzi bęben, jak nacisnę pedał hamulca to hamuje i nie odpuszcza do końca.

[ Dodano: Wto 08 Cze, 10 16:00 ]

Sprezynie wymienione

no właśnie....... wymienione....... układ wyglada tak: są dwie sprężyny na rozpieraczu, jedna trzyma lewą szczękę z rozpieraczem, druga prawą, układ powinien być niezależny, tzn cylinderek powinien rozpierać obie sprężyny jednocześnie i powinien powstawać luz z obu stron taki sam, z jednej strony klin powinien likwidować ten luz, luz z drugiej strony powinien powodować cofnięcie szczęk i luz między nimi a bębnem........ to taka moja teoria, wynika z tego że u mnie cylinderek rozpiera tylko tą połowę z klinem i klin blokuje szczęki na amen............ czyli któraś ze sprężyn jest zła ( za silna/krótka lub przeciwnie )
sprężyny dostałem w torbie foliowej zaspawane jako komplet naprawczy, byc może są źle zrobione, bo kołki mocujące szczęki do tarczy kotwicznej okazały się za długie i tależyki obcierały o bęben.
dodam tylko że tłoczki cylinderka chodzą luźno w obie strony, bez zacięć.

:evil: Q***wa walczę z tym od kilku dni, mam już taką wprawę z rozbieraniem bębnów że mogę się nająć w pitstopie :szeroki_usmiech czas na rozebranie wszystkiego z dwóch stron, od zdjęcia kołpaków do ich założenia to 25 min. :evil:

[Krzycho-63]

Czy nie wymieniałeś kiedyś włącznika świateł stop?Wyjmij go na chwilę i sprawdź czy również blokują się koła.

[b-bar01]

Czy nie wymieniałeś kiedyś włącznika świateł stop?

czujnik poprawiałem niedawno bo wypadł z mocowania ale blokowanie występowało już wczesniej.

[b707]

Strzel fote jak to wyglada u Ciebie może kwestia prowadzenia sprężyn?
Ja spreżyny kupowałem w IC... również w woreczku foliowym jako zestaw naprawczy:P

[b-bar01]

może kwestia prowadzenia sprężyn?

foty robiłem przed rozebraniem i założone jest tak jak było, wspomagałem się rysunkami i opisem z książki "sam naprawiam".
teraz wyglada to tak...
prawe koło>nowe bebny, nowe szczęki, nowe sprężyny> po nacisnieciu hamulca obraca się z lekkim szuraniem.
lewe koło>nowe bębny, nowe szczęki, nowe sprężyny> po nacisnieciu hamulca b. cięzko się obraca > po założeniu starych szczęk i nacisnieciu hamulca obarca się z szuraniem.

[robekcool]

niektóre zamienniki mają to do siebie, że trzeba je luźno ustawić na początku- inaczej spalisz okładziny. nie zapowietrzył ci się przypadkiem cylinderek?

[b-bar01]

nie zapowietrzył ci się przypadkiem cylinderek?

dla pewności odpowietrzałem wszystko po montażu.

trzeba je luźno ustawić na początku

co to znaczy luźno ??
po założeniu beben obraca się bez problemów, nic nie obciera, dopiero po nacisnieciu hamulca jest b.ciężko.

[robekcool]

luźno- zrób wysoki ręczny na klinie (na 5-6 ząb),
dziwna sytuacja,

[b-bar01]

robekcool,
wiem że sprawa jest dziwna, dlatego napisałem wczesniej o spręzynach i ich działaniu w mojej teorii
ręczny mam luźny, łapie na sztywno dopiero na ok. 18 ząbku.

[robekcool]

b-bar01, sprawdzałeś czy przód nie trzyma?

[b-bar01]

rozwiązanie:
jak wcześniej pisałem, winne okazały się nowe sprężynki, które nieco różnią się od oryginalnych. Różnice na fotkach. Generalnie, nowe sprężynki powodowały rozpieranie tylko na tej szczęce , gdzie jest samoregulator.

przy okazji wymieniłem tarcze i klocki z przodu, bo trzęsło przy hamowaniu.
był kpl. Lockheed jest Bosch.

DO ADMINA
Nie mogę załączyć fotek, komunikat "przekroczony limit załączników na tym forum" :shock: